Solicitar um Lyft ou Uber é algo tão comum que essas empresas praticamente se tornaram verbos, assim como “googling”. No entanto, ninguém diz: “Quer pegar um Getaround para o jantar?” É evidente que a tendência de trocar de carro não se tornou tão popular quanto a de pedir um transporte, e provavelmente continuará assim.
O sistema de compartilhamento de carro apresenta desafios significativos, como a dificuldade de conseguir pessoas que já possuem veículos para utilizar os carros de terceiros. Além disso, para aqueles que não possuem carro próprio, alugar um veículo implica em seguir regras de trânsito, manter-se sóbrio, estacionar adequadamente, entre outros aspectos.
Paráfrase: Optamos por utilizar o serviço de Lyft para nos transportar, mesmo possuindo um veículo próprio, pois é uma opção mais econômica e com menos preocupações. Preferimos ser conduzidos por um motorista desconhecido do que dirigir o carro de alguém que não conhecemos.
A empresa Cox Automotive, proprietária de Kelley Blue Book e Autotrader, divulgou na quinta-feira seu mais recente estudo sobre veículos alternativos. Após entrevistar 1.250 americanos, constatou-se que o uso de serviços de transporte por aplicativo aumentou 77% desde sua última pesquisa em 2015, enquanto a modalidade de compartilhamento de carros teve um aumento de apenas 17%.
Getaround é uma das empresas de compartilhamento de carros entre particulares que está em crescimento. Atualmente, está presente em 66 cidades dos Estados Unidos e recentemente obteve um investimento de US$ 300 milhões liderado pela SoftBank, a mesma empresa que está apostando fortemente na Uber.
Segundo Sam Zaid, fundador e CEO da Getaround, ele prevê que, no futuro, todos os carros serão compartilhados. Nesse ínterim, seu objetivo é facilitar o compartilhamento de carros e encontrar um veículo quando necessário.
Zaid percebeu que o setor de compartilhamento de carros é competitivo, com diversas empresas tentando se destacar, como Zipcar, Turo e Car2Go. Até mesmo a fabricante de automóveis tradicional General Motors está presente nesse mercado com o serviço Maven. No entanto, ainda não surgiu um nome dominante no estilo do Uber para o compartilhamento de carros.
Analisando os diversos apps de compartilhamento de carros, os dados de usuários mensais mostram um aumento significativo. Turo registrou 1,7 milhões de usuários ativos por mês, enquanto Car2Go teve 759.000 usuários e Getaround contou com 276.000. Isso representa um crescimento de 153% desde maio, de acordo com uma análise da Apptopia.
Uma pesquisa realizada pela AlixPartners recentemente descobriu que o aluguel de carros está sendo cada vez mais utilizado para atividades de lazer, em vez de ser uma opção cotidiana para deslocamentos. Além disso, 35% dos entrevistados afirmaram que estão substituindo os serviços de aluguel de carros por corridas com Lyft e Uber, o que não é um bom sinal para a indústria de aluguel de veículos.
Andrew Mok, CMO da Turo, afirmou que os serviços de transporte e compartilhamento de carros são complementares. Em vez de solicitar uma viagem Uber para se locomover pela cidade, a proposta da Turo é alugar o carro de alguém por alguns dias para um fim de semana fora ou uma viagem de negócios. Não seria uma opção usar um serviço de transporte como o Lyft para essa finalidade.
“Segundo Mok, as pessoas sempre optarão por utilizar Uber e Lyft, enquanto Turo está focando em clientes interessados em aluguéis de longa duração.”
Este ambiente de compartilhamento de carros e de viagens está cheio de lama, e é por isso que a HyreCar está concentrando seus esforços no aluguel de carros para motoristas de compartilhamento de passeios. O CEO Joe Furnari afirmou que a empresa está direcionando seu foco para um mercado mais específico, à medida que o compartilhamento de carros se expande para além das áreas metropolitanas principais. Furnari destacou que ainda há muitas oportunidades de crescimento nesse setor.
Apesar disso, o uso compartilhado de carros ainda não é tão popular quanto o uso de carros individuais. A pesquisa revelou que 75% dos entrevistados acham que os serviços de compartilhamento de carros são pelo menos um pouco acessíveis, em contraste com 38% para a troca de carros. Isso indica que a tecnologia ainda tem muito a evoluir nesse aspecto.
Assuntos abordados: Uber, Lyft.
Sasha é uma escritora de notícias no escritório de Mashable em São Francisco. Ela nasceu em San Francisco, estudou na UC Davis e obteve seu mestrado na Escola de Jornalismo da UC Berkeley. Ao longo dos anos, ela tem relatado notícias em diferentes lugares, incluindo na Bay City News, SFGate e Chicago Tribune. Ela é conhecida por sua habilidade rápida de escrita e por ser muito ativa.
