Tag: tesla

  • Elon Musk justificou por que não está mais considerando a possibilidade de tornar a Tesla uma empresa privada.

    Elon Musk justificou por que não está mais considerando a possibilidade de tornar a Tesla uma empresa privada.

    Mashable Image
    Imagem: JonPauling/ShutterStock
    Elon Musk explains why he
    Imagem: GernotBra/FreePik

    Elon Musk finalmente recuperou a consciência.

    O líder da Tesla e usuário assíduo do Twitter compartilhou uma nova publicação justificando sua escolha de manter a empresa de veículos elétricos como uma entidade pública, em vez de torná-la privada conforme havia mencionado anteriormente na rede social.

    Embora Musk tenha pensado inicialmente que tornar a Tesla privada poderia garantir uma melhor sustentabilidade a longo prazo para a empresa, permitindo-lhe focar em desenvolver grandes veículos elétricos em vez de lidar com as exigências de Wall Street a cada trimestre devido a atrasos na produção, sua opinião mudou agora.

    Musk divulgou as três principais justificativas para manter a Tesla como uma empresa de capital aberto.

    Após receber o retorno, ficou claro que a maioria dos atuais acionistas da Tesla prefere que a empresa permaneça pública. Além disso, investidores institucionais apontaram restrições internas de conformidade que limitam seu investimento em empresas privadas. Também não há um método comprovado para investidores de varejo adquirirem ações em uma empresa privada. Embora a maioria dos acionistas consultados tenha manifestado intenção de permanecer com a Tesla caso ela se torne privada, o sentimento geral foi de “por favor, não faça isso”.

    Eu estava ciente de que o procedimento de se concentrar internamente seria difícil, porém acabou sendo mais demorado e dispersivo do que o planejado inicialmente. Isso se torna um obstáculo, pois é essencial manter o foco na produção do Modelo 3 e na busca pela lucratividade. Não conseguiremos atingir nosso objetivo de promover a energia sustentável se não formos financeiramente viáveis.

    • Após considerar isso, minha convicção de que existe financiamento mais do que adequado para tornar a Tesla uma empresa privada foi fortalecida durante esse processo.

    Os desafios de Musk começaram quando ele postou em suas redes sociais no início deste mês que considerava a possibilidade de tornar a Tesla uma empresa privada quando o valor das ações atingiu $420, afirmando que o financiamento estava assegurado.

    É evidente que não era verídico. Embora Musk tivesse mantido conversações com a Arábia Saudita para obter os fundos exigidos para privatizar a empresa, aparentemente essas eram apenas conversas e ele não havia de fato assegurado nenhum investimento.

    O tweet resultou na Comissão de Valores Mobiliários dos EUA começando a investigar Musk por possíveis informações enganosas aos investidores. De acordo com a Fox News, a SEC teria enviado intimações à Tesla.

    Em uma entrevista ao New York Times, Musk falou sobre a grande pressão que enfrentou este ano, mencionando como passou noites nas fábricas da Tesla para ajudar a resolver os problemas de produção do Modelo 3 e atingir as metas semanais da empresa.

    Além de mencionar as empresas Tesla, SpaceX e The Boring Company, parece que a vida pessoal de Musk também enfrenta desafios, o que pode ter influenciado a publicação irresponsável em seu tweet.

    O empresário milionário e a cantora Grimes estavam em um relacionamento há algum tempo, mas após a fusão no Twitter, ela passou a não responder suas mensagens, o que sugere que possam ter terminado. Embora Musk e Grimes não tenham mais se seguido no Twitter e não tenham confirmado oficialmente a separação, é evidente que algo tenha acontecido entre eles.

    A escolha de Musk de manter os investidores da Tesla vai esconder parte dos resultados negativos por um tempo e dar-lhe um pouco de tempo longe da atenção pública, mas os desafios não vão desaparecer. O próximo trimestre está próximo e os investidores em Wall Street estarão prontos para avaliar novamente a situação da Tesla.

    Sugiro que Musk desenvolva maior capacidade de lidar com críticas e talvez reduza a frequência de seus tweets.

    Assuntos de discussão incluem a empresa Tesla e o empresário Elon Musk.

    Mashable Image
    Imagem: astrovariable/DepositPhotos

    Raymond Wong é o Correspondente Técnico Sênior do Mashable, onde se dedica à análise de dispositivos tecnológicos e brinquedos, bem como à investigação da indústria de tecnologia. Além disso, ele tem interesse em fotografia, jogos e é um apreciador de chocolate. Antes de ingressar no Mashable, atuou como Editor Adjunto na publicação DVICE da NBC Universal. Seus artigos já foram publicados em diversos veículos, como G4TV, BGR, Yahoo e Ubergizmo. Para acompanhar o trabalho de Raymond, você pode segui-lo no Twitter @raywongy ou no Instagram @sourlemons.

  • Mercedes está competindo com Tesla ao lançar um SUV totalmente elétrico.

    Mercedes está competindo com Tesla ao lançar um SUV totalmente elétrico.

    Mashable Image
    Imagem: karvanth/DepositPhotos
    Mercedes tries to catch up to Tesla with its all-electric SUV
    Imagem: GernotBra/UnPlash

    Após especulações de longa data sobre a possibilidade de a Mercedes-Benz lançar um veículo elétrico de luxo para competir com a Tesla, a montadora alemã finalmente apresentou seus planos para um SUV crossover elétrico sem emissões, chamado EQC.

    O automóvel será o pioneiro da linha EQ da empresa, que se refere à “inteligência elétrica”, e está programado para começar a ser produzido em 2019, com uma autonomia elétrica estimada de 280 milhas. A Mercedes descreve o EQC como um veículo “robusto” com um novo visual elétrico e um design de luxo progressivo.

    Deixando a exageração de lado, o painel de controle e o sistema de entretenimento (ou “sistema de integração”, como é chamado pela Daimler) é uma plataforma exclusiva chamada MBUX, que se adapta aos padrões e hábitos do usuário. Assim, se você costuma ouvir NPR todos os dias em determinado horário, uma sugestão será exibida durante esse período, e a navegação para locais frequentemente visitados será carregada automaticamente na tela quando o sistema presumir que você deseja ir para lá.

    Uma bateria de íon de lítio fornecerá energia ao veículo para atingir uma velocidade máxima de 110 milhas por hora e acelerá-lo de zero a 60 milhas por hora em 5.1 segundos.

    Mashable Image
    Imagem: driles/UnPlash

    Daimler anunciou que pretende tornar 2022 o seu ano elétrico, com a expectativa de ter 10 modelos elétricos em circulação. A empresa revelou seus planos em eventos de auto-show e em um vídeo mostrando um modelo conceito elétrico sendo testado na paisagem siciliana. No entanto, os desafios enfrentados por Elon Musk e a Tesla indicam que a produção de veículos elétricos não tem sido simples para a indústria automobilística.

    Os analistas rapidamente observaram que o lançamento do EQC indica que a Daimler está preparada para competir com o Modelo X da Tesla no segmento de SUVs de luxo. A Bloomberg descreveu o lançamento do EQ como um “plano de ataque de $12 bilhões”, e a Reuters o chamou de “concorrente da Tesla”. No entanto, como o preço do EQC ainda não foi divulgado, não está claro como ele se comparará ao valor de $80.000.

    Apesar do destaque do EQC, não é o único veículo avançado a entrar no mercado em 2019, conforme apontou a publicação alemã Handelsblatt Global.

    Na quarta-feira, a Volvo deverá apresentar esclarecimentos sobre os conteúdos controversos dos vídeos divulgados recentemente, que sugerem avanços na tecnologia automotiva, possivelmente relacionados a veículos autônomos. Além disso, a BMW e a Audi planejam revelar novos modelos de carros elétricos até o final deste mês.

    Musk deve se preparar, pois a concorrência da Tesla está se intensificando.

    Marca de veículos Tesla

    Mashable Image
    Imagem: stephmcblack/DepositPhotos

    Sasha, natural de São Francisco, trabalha como redator de notícias no escritório da Mashable na cidade. Formada pela UC Davis e com mestrado pela Escola de Jornalismo da UC Berkeley, ela tem experiência em veículos como Bay City News, SFGate e Chicago Tribune, tendo atuado tanto localmente quanto fora da Califórnia. Conhecida por sua rapidez e diligência, Sasha é uma profissional dedicada e talentosa.

  • O caminhão semi elétrico da Tesla foi avistado novamente em sua jornada pela estrada secreta.

    O caminhão semi elétrico da Tesla foi avistado novamente em sua jornada pela estrada secreta.

    Mashable Image
    Imagem:
    chsyys/Pexels
    Tesla
    Imagem: driles/Pexels

    Onde o próximo destino do protótipo do camião Semi elétrico da Tesla, um veículo de longo curso movido a bateria, será. No entanto, recentemente, o camião de Elon Musk foi avistado em Salt Lake City, Utah.

    Uma mulher que afirmou ser uma funcionária da Tesla compartilhou em suas fotos do Instagram na sexta-feira imagens de um caminhão e da parte interna de um grande equipamento. Ela mencionou que passou apenas uma hora no centro de serviço e que “eles não nos informaram para onde iríamos em seguida”.

    Electrek tem monitorado o veículo enquanto percorre os Estados Unidos. Recentemente, foi avistado em locais como Colorado, Illinois, Arkansas e Iowa. A jornada parece ter como objetivo demonstrar a capacidade do caminhão elétrico em viagens de longa distância pelo país. Embora o caminhão seja originário de Nevada, está sendo testado em rotas cada vez mais distantes de sua localização inicial.

    Chegamos à Tesla em busca de detalhes adicionais sobre essa jornada enigmática. Segundo o site da Tesla, o Semi é capaz de acelerar de 0 a 60 mph em 20 segundos e tem uma autonomia de 300 milhas. Prevê-se que o preço base seja de $150,000.

    Além disso, na semana passada o Walmart aumentou o pedido de caminhões elétricos para sua frota. Mais 30 caminhões foram solicitados para se juntar aos que já estão em operação no Canadá, em preparação para a inauguração de um novo centro de distribuição em 2022, conforme relatado pela Electrek.

    O veículo irá iniciar a fabricação em 2019.

    CEO da empresa Tesla, Elon Musk

    Mashable Image
    Imagem: astrovariable/iStock

    Sasha é um escritor de notícias no escritório de Mashable em São Francisco. Ela nasceu em São Francisco, estudou na UC Davis e obteve um mestrado na Escola de Jornalismo da UC Berkeley. Ao longo dos anos, ela tem trabalhado como repórter em diferentes lugares, incluindo na Bay City News, no SFGate e até no Chicago Tribune. Ela é conhecida por sua agilidade e sua dedicação ao trabalho.