Os patinetes elétricos podem causar irritação em diferentes situações, seja em cidades que tentam controlar sua presença ou em celebridades como o ator Ashton Kutcher, que defendem seus direitos em eventos de tecnologia, evidenciando uma divisão na sociedade.
E por vezes, as empresas de aluguel de scooters podem se sentir desconfortáveis e irritadas.
Por exemplo, considere Lime. Na semana passada, a Agência Municipal de Trânsito de São Francisco encerrou as chances da empresa de compartilhamento de patinetes operar na cidade. Em vez disso, permitiu que as empresas mais recentes, Scoot e Skip, testassem patinetes na cidade ao longo do próximo ano.
Em pouco tempo, Lime emitiu uma declaração afirmando que iria recorrer da decisão e criticou os funcionários da cidade pela seleção do programa, enquanto o CEO da Lime, Toby Sun, postou um extenso tweet criticando a SFMTA por escolher operadores de patinetes inexperientes que estariam aprendendo o trabalho às custas do público.
Em apenas uma semana, estava marcada a participação de representantes da Lime e da SFMTA em um painel conjunto durante a conferência TechCrunch Disrupt em São Francisco.
Cerca de cinco minutos antes do início do painel “Scooting Through Regulation”, que contaria com a presença de Emily Warren, chefe de política e assuntos públicos da Lime, Sanjay Dastoor, CEO da Skip, e Tom Maguire, funcionário da SFMTA, um representante da Lime comunicou que a empresa não participaria do painel.
A declaração mencionou que, depois de receber as opiniões finais de um representante da SFMTA, a empresa optou por não abordar assuntos relacionados à sua aplicação de scooter em San Francisco com os membros do órgão de governo encarregado de avaliar os candidatos, enquanto ainda estão avaliando as possibilidades de trazer a Lime para São Francisco.
Consultamos os responsáveis pela TechCrunch para saber como foi a participação de última hora da cidade. Atualizaremos este post se recebermos alguma informação adicional, porém, Maguire já foi incluído no painel desde a manhã de quinta-feira.
Na reunião, a discussão prosseguiu sem Lime. Maguire e Dastoor conversaram sobre como seria semelhante desenvolver um programa de scooter colaborativo e seguro, e Maguire explicou como era desafiador para o SFMTA analisar as solicitações de 12 empresas de scooter diferentes.
Ninguém mencionou Lime especificamente, mas em determinado momento um comentário de Maguire – “Temos as pessoas certas no programa.” – pareceu ser dirigido às empresas de patinetes ignoradas, em especial aquelas como Lime, que já haviam instalado patinetes em SF no início deste ano.
Durante uma apresentação no palco principal no início do dia, o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, mencionou que a empresa ainda estava avaliando se iria aderir ao programa de scooters da SFMTA, expressando sua insatisfação com a decisão de São Francisco.
Claro, nem mesmo o Lime.
Assuntos principais: Uber.
Sasha, uma escritora de notícias no escritório de Mashable em São Francisco, é natural da cidade, estudou na UC Davis e obteve seu mestrado na UC Berkeley Graduate School of Journalism. Ao longo dos anos, trabalhou como repórter na Bay City News, SFGate e até mesmo no Chicago Tribune. Ela é conhecida por sua rapidez e determinação.