Sim, realmente é correto. A promessa de carros autônomos circulando enquanto seus motoristas dormem, leem ou assistem filmes ainda não se concretizou.
Porém, será que é realmente necessário que isso ocorra agora, ou corremos o risco de perder a oportunidade de ter veículos sem condutor para sempre? Recentemente, um artigo intitulado “O carro autônomo que nunca chegará” foi publicado pelo The Outline, criticando os carros autônomos como sendo parte de nossos sonhos capitalistas mais fantasiosos. Este é apenas um exemplo de muitos que consideram os carros sem motorista e outras inovações de inteligência artificial como algo inatingível e utópico.
A inovação se desenvolve gradualmente, avançando aos poucos. A falta de instantaneidade não impede que ela ocorra no futuro.
E as coisas estão em andamento. Atualmente, veículos equipados com sensores avançados e câmeras estão sendo cuidadosamente conduzidos em avenidas ensolaradas e largas em Phoenix, Arizona, ou em áreas geograficamente protegidas em Frisco, Texas, ou em comunidades de idosos altamente controladas na Flórida e em San Jose. Embora os acidentes fatais sejam um problema significativo e trágico que afeta toda a indústria, isso não marca o fim dos avanços na tecnologia de veículos autônomos.
Waymo está na vanguarda nesta área, acumulando 8 milhões de milhas em veículos autônomos e se preparando para lançar um serviço de táxi totalmente sem motorista. A empresa tem superado concorrentes antigos, como esta família em Phoenix, demonstrando como os motoristas podem operar em um ambiente ainda predominantemente ocupado por veículos convencionais. O progresso contínuo da Waymo nos deixa ansiosos para imaginar o que está por vir e mantém viva a esperança de um futuro sem motoristas, embora haja fundamentos reais para essa expectativa.
A colaboração entre a Lyft e a Aptiv atingiu recentemente a marca de 5.000 viagens em seu serviço de veículos autônomos em Las Vegas, no qual os usuários pagam por um passeio com um motorista de segurança e um operador na parte da frente do veículo.
Os serviços de transporte autônomos, descritos pelo The Outline como semelhantes a um “passeio de carnaval” com áreas delimitadas, seguras e previsíveis, estão em ascensão. Esse cenário não é uma visão futurística utópica, mas sim o caminho que estamos seguindo para alcançá-lo.
Paráfrase: A implementação e teste dessa tecnologia nas estradas se tornam mais simples dessa forma. O serviço de táxi da Waymo em breve se assemelhará a uma versão mais avançada dos cursos de obstáculos autônomos.
O recente relatório sobre veículos autônomos da Ford anunciou a intenção de disponibilizar carros para serviços de transporte e entrega a partir de 2021. A empresa Cruzeiro da GM também planeja seguir essa tendência, embora não tenha definido uma data específica. É importante ressaltar que esses serviços ainda não são destinados ao uso generalizado.
Nenhum especialista consultado, seja pesquisador, acadêmico, porta-voz de empresa renomada ou executivo, antecipou a possibilidade de os consumidores usarem carros autônomos diariamente em breve. No entanto, Sanjoy Baruah, professor de ciência da computação e engenharia da Universidade de Washington em St. Louis, afirmou recentemente que acredita firmemente na viabilidade dos carros autônomos no futuro, sendo apenas uma questão de qual empresa será a pioneira nesse avanço.
Startups e pesquisadores reconhecem que operam veículos principalmente em rodovias sem as complicações das áreas urbanas e outros ambientes. Implementar globalmente em locais como o centro de Manhattan ou Buffalo, Nova York, com neve, é extremamente desafiador. Ainda não alcançamos esse ponto. Os primeiros usos de veículos autônomos estão sendo observados em serviços de táxi e frotas, mas essas operações são altamente controladas pelas empresas, que não fornecem chaves para o equipamento caro a motoristas comuns e instruem a dirigir com cuidado.
Precisamos disso para alcançar uma abordagem diferente em relação à mudança. Podemos ter grandes aspirações e sonhos, e não é irreal esperar isso, mesmo que essas metas sejam ajustadas no decorrer do processo. Isso é algo natural.
Já possuímos uma representação parcialmente autônoma para auxiliar a sociedade a compreender e a acolher o funcionamento potencial dessa tecnologia. Em algum momento.
Uma pesquisa recente realizada pela Cox Automotive com mais de 1.250 americanos revelou que os consumidores desejam funcionalidades autônomas em seus veículos. Recursos como prevenção de colisões, manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e assistência de estacionamento foram classificados como altamente desejados.
Dessa forma, embora quase metade dos participantes da pesquisa tenha afirmado que nunca comprariam um veículo autônomo Nível 5 sem motorista, apenas 9% demonstraram interesse no Nível 2, que basicamente corresponde ao que o Autopilot da Tesla já proporciona.
Assim como no passado, quando os críticos menosprezavam o crescimento da internet, atualmente os céticos dos carros autônomos vão parecer tolos enquanto seguram firmemente seus volantes controlados manualmente. No entanto, com o tempo, isso vai mudar.
Assunto: Veículos Autônomos
Sasha, uma nativa de São Francisco, trabalha como escritora de notícias no escritório de Mashable na cidade. Ela frequentou a UC Davis e posteriormente obteve seu mestrado na Escola de Jornalismo da UC Berkeley. Ao longo dos anos, ela tem trabalhado como repórter em diversos veículos, incluindo a Bay City News, SFGate e até mesmo escreveu para o Chicago Tribune. Ela foi caracterizada como uma pessoa extremamente ativa e dedicada ao seu trabalho.