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  • Observe como isso pode ser constatado no Instagram.

    Observe como isso pode ser constatado no Instagram.

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    Antes da possibilidade de solicitar crachás de verificação no Instagram alguns anos atrás, era um mistério como conseguir o cobiçado crachá azul. Atualmente, há um procedimento oficial para obter essa validação, o que é vantajoso para usuários que utilizam o Instagram para negócios ou para quem deseja ter maior credibilidade na plataforma.

    Como personalizar seu perfil com o distintivo azul? Basta seguir alguns passos simples.

    Acessar seu perfil.

    Clique no botão do perfil localizado no canto inferior direito.

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    Dirija-se às configurações.

    Pressione o ícone de três linhas localizado no canto superior direito e selecione a opção Configurações no menu exibido.

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    Em edições anteriores do Instagram, é possível acessar as Configurações ao clicar no ícone de engrenagem localizado abaixo do número de seguidores.

    Mova-se em direção ao botão de Solicitar Verificação.

    Você pode encontrar essa opção no menu da Conta dentro das Configurações. Não deixe de clicar!

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    Complete o formulário.

    Insira seu nome de utilizador (o que aparece após o símbolo @) e seu nome completo.

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    5. Fazer o upload da sua imagem de identificação.

    Por favor, capture uma imagem do seu documento de identidade emitido pelo governo e envie-a.

    É necessário apresentar um documento que contenha seu nome e data de nascimento. Os tipos de documentos válidos são carteira de motorista, passaporte ou cartão de identificação nacional. Caso não possua um documento de identificação emitido pelo governo, é possível utilizar um documento oficial relacionado a negócios, como comprovante de impostos, conta de serviços recente ou documento de incorporação.

    Receber uma notificação.

    Espere que o Instagram analise sua solicitação e verifique por uma mensagem na seção de notificações.

    Mesmo que você solicite a verificação, não há garantia de que o Instagram irá concedê-la. O selo azul é exclusivo para celebridades, figuras públicas, marcas globais ou entidades que representam a marca. O Instagram afirma que revisará os pedidos de verificação para confirmar a autenticidade, singularidade, integridade e notoriedade de cada conta. A plataforma enfatiza que priorizará contas com um grande número de seguidores.

    Tenha uma verificação alegre!

    Personalidades famosas

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    Rachel Kraus é uma repórter de tecnologia da Mashable com foco em saúde e bem-estar. Ela nasceu em Los Angeles, é formada pela NYU e escreve análises culturais online.

  • De acordo com as informações, o Instagram está planejando oferecer suporte a aplicativos de autenticação de dois fatores de terceiros como medida para combater invasões de contas.

    De acordo com as informações, o Instagram está planejando oferecer suporte a aplicativos de autenticação de dois fatores de terceiros como medida para combater invasões de contas.

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    Following account hacks, Instagram will finally support third party 2FA apps
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    Instagram, já era hora.

    Na última terça-feira, o Instagram revelou diversas alterações com o objetivo de aprimorar a segurança para sua base de 1 bilhão de usuários. Uma das novidades inclui a possibilidade de utilizar aplicativos de autenticação de terceiros para acessar a conta no Instagram, como o DUO Mobile e o Google Authenticator.

    O Instagram não tinha a capacidade de suportar isso anteriormente, embora permitisse a autenticação de dois fatores (2FA) por meio de mensagens de texto.

    A alteração ocorre após uma série de ataques de contas, como foi mencionado anteriormente pela Mashable. Sem aviso prévio ou justificação, várias pessoas e empresas que dependem do Instagram tiveram suas contas bloqueadas, inclusive algumas contas com autenticação de dois fatores ativada. Estes ataques levantaram questões sobre a segurança básica do Instagram e sua capacidade de lidar eficazmente com reclamações de segurança. A falta de suporte para aplicativos de autenticação de terceiros pode ter contribuído para o problema, e em resposta, o Instagram se comprometeu a realizar essa modificação no início deste mês.

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    Outra medida de segurança anunciada pelo Instagram na terça-feira é a possibilidade de acessar mais detalhes sobre contas que possuem um grande número de seguidores. Ao clicar nos três pontos localizados no canto superior direito do Instagram, os usuários podem selecionar a opção “Sobre esta conta” para visualizar uma variedade de novas informações, como a data de criação da conta, o país de origem, os anúncios em exibição, os antigos nomes de usuário e as contas com seguidores em comum, também conhecidas como “contas públicas que possuem mais seguidores em comum”.

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    Por fim, o Instagram introduziu a opção de solicitar um crachá de verificação, também conhecido como a desejada marca de verificação azul. Anteriormente, não havia um método oficial para obter esse selo, o que resultou em um mercado paralelo ativo para a verificação no Instagram. Agora, na seção de configurações da conta, todos os usuários poderão “Solicitar Verificação”, o que envolve enviar uma foto de identificação.

    Nenhum Joe Thirst Trap comum poderá obter a verificação, pois esse privilégio é destinado a figuras públicas, celebridades, marcas globais ou entidades representativas. As contas que solicitarem a verificação receberão uma notificação sobre a aprovação ou recusa do pedido após a revisão.

    O Instagram realizou um teste do formulário de solicitação na Austrália em julho, e agora está disponível globalmente.

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    A empresa responsável pelo Instagram, o Facebook, introduziu suporte para aplicativos de autenticação de dois fatores em maio. Essa nova funcionalidade no Instagram chega em meio às preocupações com violações de segurança enfrentadas pelos usuários e à pressão sobre o Facebook para evitar a influência política estrangeira em sua plataforma. Essas três alterações fazem parte de um esforço mais amplo do Facebook para aumentar a segurança e transparência de forma geral.

    Para o Instagram, é um começo promissor. Contudo, seria ótimo se o suporte ao cliente pudesse ser restabelecido para os usuários bloqueados.

    Redes digitais

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    Rachel Kraus é uma repórter de tecnologia da Mashable com foco em saúde e bem-estar. Ela nasceu em Los Angeles, é formada pela NYU e escreve análises culturais online.

  • Assim como o Lyft, o CEO da Uber deseja aumentar o número de condutores de scooters e bicicletas.

    Assim como o Lyft, o CEO da Uber deseja aumentar o número de condutores de scooters e bicicletas.

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    Like Lyft, Uber CEO wants more riders on scooters, bikes
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    O Uber, originalmente um aplicativo de transporte de passageiros, agora expandiu seus serviços, permitindo o aluguel de bicicletas elétricas e scooters, o aluguel de carros e até mesmo a verificação do horário de chegada dos ônibus.

    Em uma entrevista recente ao Financial Times, o CEO da Uber destacou sua intenção de tornar a Uber uma plataforma de mobilidade variada, oferecendo aos passageiros diversas opções de deslocamento, indo além da simples solicitação de um carro.

    Durante a entrevista, Khosrowshahi mencionou que é pouco eficiente um veículo de metal transportar uma pessoa por 10 quarteirões durante o horário de pico. Ele sugeriu que os passageiros optassem por bicicletas ou e-scooters, que são opções mais rápidas e convenientes.

    Ele reconheceu que os veículos de duas rodas geram custos imediatos e frustram os motoristas. No entanto, ele mencionou que, a longo prazo, essa decisão será vantajosa. (Observação: Essa é a empresa que teve um prejuízo de US $ 4,5 bilhões no ano passado.)

    “Na entrevista, foi explicado que estamos dispostos a trocar benefícios econômicos imediatos por um comprometimento maior a longo prazo.”

    Para os condutores, isso implica em menos viagens rápidas em que os clientes escolheriam usar um scooter, mas mais viagens longas, com custos de recolha mais elevados – e com sorte, menos estradas congestionadas.

    Recentemente, as bicicletas elétricas compartilhadas da Uber têm proporcionado viagens motorizadas para trajetos curtos e estabeleceram parcerias com a Lime, um serviço de aluguel de patinetes elétricos.

    Lyft tem demonstrado um grande apoio a bicicletas e patinetes recentemente. Em concorrência direta com a Uber, a empresa adquiriu a Motivate e está trabalhando no desenvolvimento de sua própria linha de patinetes elétricos.

    No mês passado, os criadores do Lyft discutiram em uma publicação a possibilidade de utilizar bicicletas e patinetes para resolver a questão das viagens curtas, como o trajeto da estação de trem até o escritório.

    Neste momento, os apps de salão de beleza desejam apenas garantir que as pessoas cheguem lá, independentemente de estarem ou não em um veículo.

    Tópicos sobre as empresas Uber e Lyft.

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    Sasha, uma escritora de notícias do escritório de Mashable em São Francisco, nasceu na cidade e estudou na UC Davis antes de obter seu mestrado na Escola de Jornalismo da UC Berkeley. Ao longo dos anos, ela relatou notícias em várias fontes, incluindo Bay City News, SFGate e Chicago Tribune, mostrando sua versatilidade e dedicação como jornalista. Alguns a descrevem como incansável e muito ativa.

  • O Xiaomi Mi Mix 3 poderia ser o pioneiro como o primeiro smartphone com tecnologia 5G.

    O Xiaomi Mi Mix 3 poderia ser o pioneiro como o primeiro smartphone com tecnologia 5G.

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    Conforme as operadoras de telefonia móvel ativam suas redes 5G, surge uma competição entre os fabricantes de smartphones para lançar dispositivos capazes de suportar velocidades de transmissão de dados mais rápidas.

    Apesar de muitos fabricantes possivelmente não lançarem telefones 5G antes de 2019 ou 2020, a Xiaomi da China pode apresentar um ainda este ano, se tornando assim a primeira empresa a disponibilizar um smartphone compatível com a tecnologia 5G.

    Seguindo com pistas nas redes sociais para o próximo Mi Mix 3, Donovan Sung, que é o Diretor de Gerenciamento de Produtos da Xiaomi, compartilhou uma imagem que exibe o smartphone passando por testes para 5G.

    Sung continuou com outro post, destacando como a empresa testou com êxito a conexão de dados 5G em dispositivos Xiaomi e enfatizando que o 5G proporcionará velocidades de download 10 vezes mais rápidas do que as do 4G.

    É positivo observar a Xiaomi preparada para lançar um celular com tecnologia 5G, no entanto, os consumidores ainda terão que aguardar até que as redes 5G estejam plenamente operacionais, o que pode levar alguns anos.

    Por exemplo, a Verizon lançou sua rede 5G em apenas três cidades dos Estados Unidos de forma limitada. Além disso, a rede “fixed 5G” da empresa está disponível apenas para residências. O lançamento da rede 5G da Verizon para dispositivos móveis está previsto para o futuro, mas ainda não tem data anunciada.

    A razão pela qual a Motorola não está com pressa para lançar seu próprio telefone 5G é devido à espera pelo 5G para celular de operadoras. Em vez disso, eles estão lançando um 5G Moto Mod para o Moto Z3, que será o “primeiro telefone 5G-atualizável do mundo”, no início de 2019.

    Qual a vantagem de possuir um smartphone com tecnologia 5G em 2018 se não for possível desfrutar de downloads mais rápidos e velocidades de upload? É isso que se questiona.

    Será interessante observar como a Xiaomi administra a duração da bateria em seu primeiro smartphone 5G. No passado, a baixa vida útil da bateria foi uma desvantagem dos telefones 4G. Aqueles que tiveram o Thunderbolt da HTC na Verizon sabem o quanto foi emocionante ser um dos primeiros a ter acesso às velocidades LTE, mas também o quão problemática era a duração da bateria. Ser um early adopter sempre envolve certos sacrifícios.

    Além de ter a capacidade de conexão 5G, outra informação que temos sobre o Mi Mix 3 é que sua câmera deslizante, mencionada pelo presidente da Xiaomi, é acionada manualmente e não por motorização.

    Um breve vídeo do provável Mi Mix 3 foi divulgado, exibindo o funcionamento da câmera deslizante.

    A Xiaomi pode não ser um nome conhecido nos Estados Unidos (por enquanto), mas a empresa continuou avançando com a inovação no setor de tecnologia móvel nos últimos anos.

    A empresa contribuiu para o fim das molduras de telefone com o Mi Mix original e, agora, parece que a terceira geração do Mi Mix trará duas inovações que poderiam novamente revolucionar o mercado de smartphones.

    Assuntos abordados: Tecnologia 5G, sistema operacional Android e marca de dispositivos Xiaomi.

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    Raymond Wong é o Correspondente Técnico Sênior da Mashable, onde revisa dispositivos e brinquedos tecnológicos, além de analisar o setor de tecnologia. Ele também tem interesse em fotografia, videogames e é um apreciador de chocolate. Antes de ingressar na Mashable, foi Editor Adjunto da revista DVICE da NBC Universal. Seus artigos foram publicados em G4TV, BGR, Yahoo, Ubergizmo, entre outros. Para acompanhar Raymond, você pode segui-lo no Twitter @raywongy ou no Instagram @sourlemons.

  • Uber planeja se transformar no principal provedor de serviços de transporte, utilizando scooters e bicicletas como parte de sua estratégia para alcançar esse objetivo, semelhante ao que a Amazon fez no setor de comércio eletrônico.

    Uber planeja se transformar no principal provedor de serviços de transporte, utilizando scooters e bicicletas como parte de sua estratégia para alcançar esse objetivo, semelhante ao que a Amazon fez no setor de comércio eletrônico.

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    Uber wants to use scooters and bikes to become the
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    Atualmente, o Uber é utilizado para solicitar um veículo de transporte. No entanto, a intenção é que se torne um aplicativo mais abrangente, permitindo também encontrar bicicletas, emprestar veículos de terceiros e, em breve, alugar e-scooters.

    Na quinta-feira, a Uber simplificou o processo de solicitação de opções de transporte sem fio, introduzindo o “modo switch”. Em vez de ocultar essas opções em um menu, agora elas são facilmente acessíveis no topo do aplicativo, onde serão listadas as diversas alternativas de transporte oferecidas pela Uber, como carros, bicicletas, scooters e carros de aluguel.

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    Durante a fase principal do evento TechCrunch Disrupt em São Francisco, na quinta-feira, o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, reafirmou seu compromisso com alternativas de transporte, como bicicletas e patinetes.

    Após aproximadamente um ano à frente da empresa, ele mencionou o objetivo da Uber de se tornar o “Amazon do transporte”. Recentemente, a empresa comprou a Jump, uma empresa de compartilhamento de bicicletas, e está expandindo de forma bastante agressiva. A chegada das scooters está confirmada, conforme prometido por Khosrowshahi, e a Uber já fechou parceria com a Lime para disponibilizar as scooters através do seu aplicativo.

    Em sua apresentação no palco, ele expressou sua esperança de que no futuro ninguém possua veículos particulares, e manifestou sua disposição em alcançar sucesso financeiro para atrair mais usuários para a Uber através do uso de bicicletas e patinetes elétricos.

    Em algum momento, ele observa a participação da liderança da empresa Uber diminuir para apenas metade.

    “Vamos lidar com a questão da rentabilidade em outro momento”, afirmou, sem abordar as possíveis consequências desse novo enfoque para os motoristas que têm nos pedidos de corrida sua fonte de renda. Anteriormente, o CEO havia garantido que os motoristas não precisariam se preocupar, já que continuariam sendo requisitados para viagens mais extensas e caras.

    O interruptor de modo foi lançado no mesmo dia em que o concorrente Uber, Lyft, introduziu suas próprias scooters em Denver. Este é o primeiro aplicativo de compartilhamento de viagens nos Estados Unidos a adotar o serviço de scooters.

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    Lyft vai implementar uma taxa de $1 para desbloquear as scooters elétricas, além de cobrar 15 centavos por minuto para utilizá-las, seguindo o modelo adotado por outras empresas do ramo, como Bird e Lime.

    Após expandir para Denver, a Lyft planeja estar presente em pelo menos outras 10 cidades até o final do ano. Tanto a Uber quanto a Lyft obtiveram autorização na semana passada para disponibilizar patinetes elétricos em Santa Monica, Califórnia, porém tiveram seus pedidos de licença negados para operar em São Francisco.

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    Sasha é uma jornalista que trabalha no escritório de Mashable em São Francisco. Ela é natural de São Francisco, estudou na UC Davis e obteve seu mestrado na Escola de Jornalismo da UC Berkeley. Ao longo dos anos, ela tem trabalhado como repórter em várias publicações, incluindo Bay City News, SFGate e Chicago Tribune. Ela é conhecida por sua produtividade e dedicação ao trabalho.